Dacă înaintea pandemiei de COVID‑19 o navă port‑container ajungea din China în SUA în 40 de zile, blocajele din porturi au crescut durata medie a unei curse la peste 70 de zile. Întârzierile se reflectă în prețuri. Potrivit Freightos, la nivel global, costul transportului maritim este acum cu 364% mai mare decât în aceeași perioada a anului trecut, iar pe cursa Asia – Europa de Nord scumpirea este de 560%. Aproximativ 80% din mărfurile vândute la nivel global sunt transportate pe mare.